简述B型地铁列车头车半自动钩缓装置连挂操作过程

半自动钩缓装置分为带压溃半自动钩缓装置与无压溃管半自动钩缓装置两种（） 请分析B型地铁列车客室门紧急解锁操作过程及可能情况 重庆5号线As型地铁车辆中间半自动钩缓装置的组成部分 重庆一号线地铁列车的编组形式（“=”半自动车钩，“+”半永久钩缓装置）（） 全自动车钩位于__、__车，方便两列车的自动连挂；半自动车钩用于__车和__车的连挂 头车半自动钩缓装置由部分组成（） 重庆5号线As型车辆半自动钩缓装置采用（） 半自动车钩技术特性自动机械连挂，自动气路连挂，自动电路连挂，在司机室内操作，可实现自动气动解钩（） 6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为：0.8km/h≤V≤3km/h。改正（） 重庆环线AS型车辆半自动钩缓装置最大主动对中角度 半自动钩缓装置的高度要求为mm（） 重庆5号线As型车辆半自动钩缓装置最大主动对中角度（） 当两列车连挂解钩时，被救援车会自动触发（） 简述无人驾驶自动折返的操作过程 昆明地铁电客列车车钩有三个操作位置，分别是：准备连挂、已连挂、解钩（） 昆明地铁首期电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：垂直方向±mm（） 昆明地铁电客列车头车半自动车钩两车钩接合时偏移范围：垂直方向为±mm（） 下列部件不属于头车半自动钩缓装置中对中机构的是（） 半自动车钩的解钩位置与准备连挂位置相同（） 简述CRH2A（统型）动车组MRP（主风管）阀门在连挂和解钩时的动作过程