涡环状态的性能影响的是（）
A. 旋翼拉力显著减少，下降率急剧增大
B. 直升机抖动和摇晃
C. 稳定性和操纵性变查
D. 以上都是
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涡环状态的性能影响的是（）
A.旋翼拉力显著减少，下降率急剧增大 B.直升机抖动和摇晃 C.稳定性和操纵性变查 D.以上都是
答案
下列关于涡环状态说法不准确（）
A.旋翼拉力显著减小,下降率急剧增大 B.直升机抖动和摇晃 C.直升机抖动和摇晃 D.不影响直升机机动性
答案
（）是直升机涡环状态飞行的事故的预防
A.使驾驶员在实际、理论上掌握解脱直升机涡环状态的要领 B.有紧急告警在考虑情况 C.直接跳降落伞 D.有涡环状态就报警急救
答案
《第八章》预防涡环状态根本的方法是（）
A.不做垂直下降 B.保持较小的下降率 C.不做小下降速度的下降
答案
采用何种方法可以使尾桨改出涡环状态？
答案
采用何种方法可以使尾桨改出涡环状态
答案
《第八章》造成旋翼涡环状态的根本原因是（）
A.垂直下降或前进速度很小的下降中，下降率超过某一数值 B.飞行重量大 C.比较小的速度上升
答案
《第八章》在__条件下，尾桨可能陷入涡环状态（）
A.上升 B.下降 C.某一方向悬停转弯角速度过快
答案
《第八章》尾桨在__情况下有可能进入涡环状态（）
A.垂直下降速度过大 B.倒飞速度较大 C.小前进速度、垂直升降、悬停状态下，以较大的角速度向旋翼旋转反方向偏转
答案
轴流状态下旋翼涡系是如何建立的？
答案
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轴流状态下旋翼涡系是如何建立的
材料的含湿状态影响其绝热性能，但对吸音性能没有影响（）
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（）状态量是指对线路性能和安全运行有较大影响的状态量。
涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）
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绝对涡度是（）涡度和（）涡度之和；涡度的局地变化是涡度的（）和涡度的（）之和。
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轴流状态下的涡系模型有哪些？
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轴流状态下旋翼涡系模型由什么所组成？
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简述吊弦线夹及载流环状态
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