道岔转换完毕，应自动切断 。

道岔开始转换时，应立即（）接点，转换完毕，接通相应的（）接点，并（）接点 发生挤岔时，转换设备（快速转辙机除外）应可靠切断道岔表示（） 某组道岔一经启动，正在转换过程，拉出该组道岔CA切断lDQJ电路，道岔立即停止转动（） ZD6系列电动转辙机启动片的作用：控制自动开闭器动作，在道岔转换前切断（），并为电机反转电路准备条件 ZDJ9系列电动转辙机转换完毕，是靠切断启动电路（） ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠（）切断启动电路 道岔启动时，应先切断 。 高铁道岔在转换过程中，人为阻止转辙机转换到底，该转辙机时间后应自动停转 驼峰自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经后，道岔能自动返回原来位置。（） ZD6系列电转机执行机构的运动可分解为下列运动：切断表示电路，解锁道岔，转换道岔，锁闭道岔，接通表示电路和切断电源（） 道岔转换完毕，1DQJ落下后接通道岔表示电路，使相应的DBJ或FBJ吸起。 S700K提速道岔在转换终了或因故转换不到底时均是依靠1DQJ继电器的落下而切断道岔动作电源的（） 道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因是相混（） 某组道岔一经启动，正在转换过程中拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动（） ZDJ9系列电动转辙机转换完毕，是靠来切断启动电路的（） ZD6、ZD7-A型电动转辙机的动作程序是：切断表示电路→解锁道岔→转换道岔→接通新表示电路→锁闭道岔（） 多机牵引道岔应满足道岔转换的要求（） 自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），电动转辙机经（）后，道岔能自动返回原来的位置 无需转换的道岔，在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后切断遮断器，列车方可通过（） ZD6型电动转辙机的动作程序是：A切断表示电路-B解锁道岔-C转换道岔-D接通新表示电路-E锁闭道岔（）