列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向化货物性质而定，一般先甩下列车的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段（）

列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段（） 列车发生火灾需分隔甩车时，应依据风向而定，一般先甩下列车前部未着火的车辆（） 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应如何进行 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应如何处理？ 《技规》规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采（） 列车发生火灾、爆炸应急处理，对列车需要分隔甩车的顺序是（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施 列车发生火灾、爆炸时,需要分隔甩车时，下面说法正确的是。《技规》第370条（） 列车发生火灾、爆炸分隔甩车时，甩下的车辆，在车站由负责采取防溜措施（） 列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）；需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段；电气化区段现场需停电时，应立即向列车调度员申请停电；对甩下的车辆，在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施（） 列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施（） 列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至（） 《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号）规定列车需要分隔甩车时，根据（）等情况而定。 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后车辆拉至安全地段 列车在区间发生火灾停车后，需要分隔甩车时，每次摘开车辆前，必须保证遗留车辆保持制动状态。分隔后，应对遗留车辆分别做好防溜（） 动车组以外的列车需要分隔甩车时,应根据等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段（） 《普规》规定：列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的着火车辆，再甩下未着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由、车辆乘务员负责采取防溜措施 列车在区间内发生火灾分隔甩车后，应将机次未着火的车辆拉至安全地段（） 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，对甩下的车辆在车站由车站人员负责采取措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取措施。（技规）（）