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大门的加固必须将车门上、下插销落槽,然后用铁丝缠绕一周后拧紧,并减去燕尾()
判断题
大门的加固必须将车门上、下插销落槽,然后用铁丝缠绕一周后拧紧,并减去燕尾()
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大门的加固必须将车门上、下插销落槽,然后用铁丝缠绕一周后拧紧,并减去燕尾()
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单选题
敞车上门销缺失排空时,须用8号或10号镀锌铁线股穿过敞车中门上部插销套孔和中门上部边梁缠绕一周后捆固()
A.双; B.单; C.三; D.四
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判断题
上下机车时,应背对车门上下()
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判断题
胶带缠绕固定时,缠绕一周即可,杜绝浪费()
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单选题
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单选题
上下车时要从车辆的左侧还是右侧车门上下()
A.右侧 B.左侧 C.都可以
答案
主观题
机车车辆的管路防寒方法,一般是底层包扎毛毡,外层用防寒布包扎紧,然后用细铁丝等距离的缠绕禁锢,为防止因铁丝折断而使防寒层松落,要求缠绕铁丝时,每300mm长度内打一个防松节。有时也要用()进行管路防寒
答案
单选题
货仓门在运行途中必须上下插销入孔,中部拉门锁入扣,()加固,严禁开门或部分打开
A.不需 B.手锁 C.挂锁 D.链条锁
答案
多选题
检测作业时,必须面对车门上下机车,双手紧握扶手,沿踏板逐级上下;上下机车或在机车内作业时,应注意()
A.机车移动情况 B.防止摔伤、跌伤 C.防止高处坠落 D.防止车辆伤害
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主观题
坐出租车时,应由的车门上下车
答案
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钢丝绳每股缠绕一周的轴向距离称作( )。
施工现场的大门应牢固美观,大门上方必须标有企业名称。
列车中途停站作业时,一个车门上下的集装件总数每分钟不得超过( )。
耙斗装岩机运行操作时,必须将楔体置于眼内,将楔体插入,然后用顺手的工器具敲紧。
耙斗装岩机运行操作时,必须将楔体置于眼内,将楔体插入,然后用顺手的工器具敲紧()
车门关好后,全部站台门不开,在解锁站台门上下乘客时,需注意()
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宿营车挂运转移过程中,严禁打开车门;停留车站时,严禁从邻近正线车门上下车。摆放车站时,邻近正线车门必须关闭安全栏杆,严禁摆放乘降梯()
卸车完毕后必须将螺旋放到规定的高度,并插上安全插销,下机时必须将卸煤机停放在铁梯平台处。()
钢丝绳中的任何一股缠绕一周的轴向长度称为钢丝绳的()。
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施工现场大门上应标有()
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钢丝绳的捻距就是任一个钢丝绳股缠绕一周的轴向距离。()
钢丝绳的捻距就是任一个钢丝绳股缠绕一周的轴向距离。
车门雨挡是()固定在车门上。
缠绕花枝的铁丝,常用下列何者加以修饰()
关林的大门上有()颗门钉
列车运行中任何人员严禁开启车门车门上下锁锁闭到位,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启()
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