主观题

CRH1A动车组部分ACM因故障被隔离,导致空调制系统不能满足制冷需求时的处理方法是什么

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主观题
CRH1A动车组部分ACM因故障被隔离,导致空调制系统不能满足制冷需求时的处理方法是什么
答案
多选题
CRH1A型动车组ACM故障的原因有()
A.变流器模块通讯故障 B.ACM模块故障 C.ACM接地故障 D.空调故障
答案
多选题
CRH1A型动车组司机室空调制冷故障的处理方法()
A.在激活端 IDU 舒适度界面上,点选故障车,下调设置点温度-4K B.打开故障车辆空调控制柜,尝试闭合脱扣的断路器 C.如断路器能闭合,通过激活端 IDU[[ 司机室舒适度 ]]界面对故障空调关/开一次(关机时间需要保持 5 秒以上) D.若断路器不能闭合按照使用空调软件强制启动司机室空调进行处理
答案
多选题
CRH1A型动车组客室空调制冷故障(7109、7209等)的处理方法()
A.在监控室 IDU 舒适度界面上,点选故障车下调设置温度-2K B.打开故障车辆空调控制柜,尝试闭合脱扣的断路器 C.如断路器能闭合,通过激活端 IDU[[ 客室舒适度 ]]界面对故障空调关/开一次(关机时间需要保持 5 秒以上) D.若空调还是不能正常工作,将故障车空调柜[[模式转换开关]]打至全冷、 半冷或手动通风位
答案
单选题
CRH1A型动车组当有5台ACM停机时,空调有何变化()
A.空调将不能启动 B.1辆车空调可实现全冷 C.自动模式下自动转换为“紧急通风模式” D.全列自动转为半冷模式
答案
主观题
CRH1A型动车组全列车空调故障应急处置方式
答案
多选题
CRH1A动车组2台ACM停机时,下列操作正确的是()
A.自动转换为全车半冷模式 B.空调转换开关置于“强制手动半冷模式”,可实现全车半冷 C.无需采取人工应急处理措施 D.手动切除所有的电茶炉、厨房、照明灯非关键负载
答案
单选题
CRH1A型动车组IDU页面空调显示区域周围__表示HVAC有故障()
A.灰边框 B.蓝边框 C.红边框 D.黄边框
答案
多选题
CRH1A型动车组IDU显示个别MCM故障,MCM显示红色并被自动隔离,有时还导致LCB断开的可能原因有()
A.MCM接地故障 B.变流器冷却系统故障 C.变流器模块保护 D.电机超速
答案
判断题
CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引()
答案
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