燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数。（）

锅炉实际空气量与理论空气量之比称为（） 理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。 实际空气量与理论空气量之比称为过量空气系数（） 实际空气量与理论空气量之比称为过剩空气系数（） 理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。 理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量（） 理论空气量与实际供给的空气量之比，称为过剩空气系数α（） 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数（） 什么叫燃烧理论空气量、过剩空气量、实际空气量？ 实际空气量V与理论空气量V0之比称为（）。 实际空气量V与理论空气量V0之比称为（） 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。 空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比。 空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比。 理论空气量与实际供给的空气量之比称之为过剩空气系数 空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比（） 什么叫燃气燃烧所需的理论空气量？ 理论空气需用量是燃气完全燃烧所需的（）空气量 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。