站内正线、到发线和与其邻线在直线部分的标准距离是毫米（V≤140km/h）（）

城际铁路站内正线与相邻到发线，线路线间的最小距离 到发线与相邻到发线线路中心线间的最小距离直线部分为（）。 区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：到发线间或到发线与其他线线间最小距离（） 直线部分v≤120km/h，有列检作业或上水作业且改建特别困难的站内正线与相邻到发线，线间最小距离规定为（） 站内正线与相邻到发线运行数度120km/h＜v≤160km/h有列检作业或上水作业一般情况下在直线部分的标准距离是mm（） 站内正线与相邻到发线线间距不得少于（） 线路计划维修验收标准中正线及到发线轨距误差不超过（）毫米，变化率不超过（）毫米 直线部分站内正线间最小距离为mm；牵出线与其相邻线（调车作业繁忙车站）线路间最小距离均为mm。（普速技规第15条）（） km/h＜υ≤300km/h高速铁路，站内正线与相邻到发线，线间最小距离是（）mm 到发线间或到发线与其他线，线间最小距离为米（） 正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线（） 客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）mm 岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜人站内（） ( ) 岔线与站内正线、到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜入站内。 岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜入站内（） 站内正线（直线部分）间的最小距离为（） 按照线路的固定使用，站内正线和到发线的发车端必须装设（）。 普速铁路站内天窗单元内只包含站内正线、到发线、调车线及衔接道岔等涉及接发列车的行车设备，不包含站内货物线、专用线等无接发列车行车设备（） 在正线、到发线、段管线、岔线、坡度超过2.5‰的线路及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路和向站内方向为下坡的线路上禁止手推调车（） 到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指。（A）正线（B）岔线（C）站线（D）段管线（）