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正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线()
判断题
正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线()
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正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线()
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判断题
正线是贯穿所有的车站、区间,供列车载客运营的线路
答案
判断题
正线定义:载客列车运营的贯穿全程的线路()
答案
判断题
正线是指供载客列车运行的线路,包括区间正线、车站正线。
答案
多选题
正线是载客列车运营的贯穿全程的线路。辅助线是为保证正线运营而配置的与正线连接的线路,包括等()
A.渡线 B.存车线 C.折返线 D.联络线 E.安全线 F.进出段线(出入段/场线)
答案
主观题
封锁区间,并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时,列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的?
答案
判断题
辅助线指是为保证正线运营而设置的不载客列车运行的线路()
答案
单选题
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,以正线开通的位置为定位()
A.对 B.错 C.
答案
判断题
道岔的定位:区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,为正线开通的位置()
答案
主观题
正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为和
答案
热门试题
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入区间的线路()
客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离4200mm()
地铁线路中除正线外,为保证正线运营而配置的与正线连接的线路,包括、和安全线等()
区间、站内正线、正线道岔的维修项目不侵入邻线的作业,设置防护()
客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为4200mm
列车调车作业适用场景:运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。
列车调车作业适用场景:运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车()
设计行车时速300km线路区间及站内正线线间距为m()
设计行车时速200km线路区间及站内正线线间距为m()
()连接正线和站场线,是列车往返车场与正线的必经线路。
正线线路最大坡度在区间()
站内线路、道岔封锁施工,在正线或影响正线的道岔上以承认()
施工地点在站内正线线路和正线通过道岔上封锁施工,应采取什么防护方式?()
在300km/h<v≤350km/h,区间正线、站内正线的线间最小距离为()
道岔的定位规定:区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(),为()开通的位置
正线线路最大坡度是区间,为30‰()
__线是指为保证正线正常运营、合理调度列车而配置的线路()
运营里程是指运行图中运行图中,运营列车为运营业务在正线上的载客行驶里程()
客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h
客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300km/h<v≤350km/h,线间最小距离为m()
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