扣件涂油作业可坐在钢轨上卸紧扣件（）

在一股钢轨上连续卸开扣件的数量：60kg/m及以上钢轨不得超过７个轨枕头。遇来车作业未完时，准许每隔两根轨枕有一个轨枕不上扣件（） 作业前应根据清筛深度和道床的脏污率备足道砟，全面检查钢轨接头螺栓和扣件状态，对路基处理车、清筛机作业项目应全面拧紧扣件（） 更换及复紧扣件作业时，根据轨距需要调整对面股扣件；当轨距小时，采用予以调整（） 扣件涂油作业时，无缝线路地段实际锁定轨温禁止作业（） 在混凝土枕无缝线路上更换扣件或涂油时，作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔松一，流水作业（） 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等。属于（） 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等是扣件维修的主要内容（） 混凝土枕螺栓涂油作业时也应更换严重磨损扣件、及垫圈（） 从焊缝两侧钢轨开始,每一侧松开2-4组扣件,然后将两端至少各50米范围内的钢轨扣件按规范锁紧,并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上,做划线记号,以便观察钢轨是否移动,然后才可进行钢轨焊接（） 下列哪项是扣件涂油的位置（） 明桥面的钢轨扣件宜采用扣件（） 线路大修作业的一般要求：作业前应根据清筛深度和道床的脏污率备足道砟。全面检查钢轨接头螺栓和扣件状态，对路基处理车、清筛机作业项目应全面拧紧扣件（） 扣件涂油作业.用什么工具清除螺栓和丝扣的积锈污垢（） 无缝线路进行更换扣件或涂油作业，当作业轨温为实际锁定轨温+25℃，松开扣件应遵循“隔一松一、流水作业”（） 更换扣件或涂油作业在-10℃及以下～+20℃时采取隔一松一、流水作业，在实际锁定轨温+20℃以上时扣件（） A-D-A-001212调整轨缝松开扣件时，松开螺母高度不低于5mm，串动轨缝大于20mm的接头一端必须卸钢轨另一端的3个螺栓，同时进行扣件涂油（） 螺栓扣件涂油可在天窗点外进行（） 在进行扣件涂油前，应检查内燃扳手上的套筒是否与扣件螺帽配套（） 扣件大修主要内容成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的，扣件涂油等（） 混凝土枕截面为矩形，不便安装防爬器，要注意拧紧扣件，增加钢轨与轨枕的联结强度，防止钢轨爬行（）