计轴故障的处理：原则上，停在计轴故障区域的列车不得重启列车或重启（含关闭）列车的车载控制器。（）

计轴设备故障排除后，未经 ，不得自动复位。 出现计轴故障粉红光带如何处理 如何判断处理车轮传感器计轴故障？ 计轴区段显示稳定绿色，计轴处于出清状态，故障锁闭（） 西门子Azs（M）350型计轴设备常见故障原理为室内外板件故障，造成计轴计数出现异常，计轴系统认为列车没有出清。或计轴运算单元死机导致计轴系统无法工作（） 当前一通过计轴区段的列车为ITC列车时，计轴区段出现故障时为棕光带。（） CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响CBTC列车的正常运行（） CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响CBTC列车的正常运行。1.0（） 单个计轴区段红光带故障，第一辆经过故障区域的IATP列车需模式限速进行压道（） 计轴区段红光带故障可能的故障原因（） 科安达计轴电路电路故障都是短路故障（） 遇计轴故障需采用计轴复位操作时，确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员（） 区段显示粉红光带（计轴本身故障）处理步骤 6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，通过转换道岔（） 由于计轴故障导致粉红光带显示时，可以使用HMI的__按钮+__的计轴复位按钮对计轴进行复位，使计轴恢复正确状态 计轴设备故障排除后，未经人工办理，不得自动复位（） 单个计轴区段红光带故障可能的故障原因（） 5号线CBTC列车使用驾驶模式趟扫故障计轴区段（） 简述2号线计轴受扰和计轴故障ATS界面故障现象，对CTC车和ITC车的影响 计轴维护终端实现对计轴区段以及计轴系统设备的（）,包括轴数和区段的报警和故障信息等。