道砟材质应符合相关标准要求，允许速度大于200km/h的线路应采用【特级】碎石道砟，既有一级碎石道砟可暂时保留，但应结合大修逐步更换（）

改建桥梁道砟桥面应符合要求（） B-B-A-0022：目前我国采用碎石、砂子为主要道床时，允许速度200km/h及以下的线路应采用碎石道砟（） 允许速度大于200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（） 钢塔桅结构选用的钢材材质应符合现行国家标准的要求（） 安装所使用的钢楔（或木楔）、等的材质应符合设计要求的材质标准及国家现行标准的有关规定（） 道砟储存应符合（　　）规定。 ＴB／Ｔ2140-2008标准，铁路道砟风化颗粒和杂石含量：一级道砟不大于5.5%，特级道砟不大于（） 铺砟时，应预铺道砟，符合要求后再铺底砟（） 铺面铺砌应（），材质及规格应符合设计要求。 铺面铺砌应（），材质及规格应符合设计要求 换轨大修作业后轨距符合作业验收标准；允许速度大于km/m线路轨距变化率不得大于1‰，其它线路不得大于2‰（） 允许速度大于200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面30～40mm（） 线路允许速度200km/h≥vmx>120km/h，钢轨硬弯大于mm时，应及时处理（） 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理 进场的钢管及构配件应有产品、性能检验报告，其规格、型号、材质及产品质量应符合国家现行相关标准要求（） 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》第3.1.1条对允许速度200km/h的线路道砟是如何规定的？*10 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于‰，允许速度大于160km/h线路不应大于‰（） 系统字符设置应符合（）和相关标准要求的规定。 脚手板、规格应符合国家现行相关标准要求（）