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干燥层:在燃料层的最上部,燃料与煤气接触,燃料中水分蒸发,这一区域叫做干燥层()
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干燥层:在燃料层的最上部,燃料与煤气接触,燃料中水分蒸发,这一区域叫做干燥层()
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干燥层:在燃料层的最上部,燃料与煤气接触,燃料中水分蒸发,这一区域叫做干燥层。
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干馏层:干燥层往下一个区域,燃料在此受热分解,放出低分子烃,燃料本身也逐渐焦化,因此称为干馏层
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排除燃料中的水分杂质有利于防止燃料低温过滤性能恶化()
水分在航空燃料中主要呈现()、()、() 状态。
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烟气中的水蒸汽包括有:燃料中氢燃烧所产生的水蒸汽、燃料中水分蒸发所形成的水蒸汽、空气中湿分带入的水蒸汽()
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燃料高、低位发热量的差值为燃料中原有水分和燃烧生成水分的汽化潜热。
煤气炉内燃料层分为:()、()、还原区、氧化区、灰渣区。
喷气燃料中有水分,会降低发动机和燃料系统的可靠性()
燃料配比高或燃料多时,适当降低烧结料水分,降低点火温度,适当降低料层厚度,提高机速。
燃料中的水分增加将使锅炉排烟温度升高。
粉状燃料与颗粒燃料混合入炉后,会影响床层阻力及煤气炉负荷,所以一般控制入炉煤沫<5%。
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燃料层中,()区域的作用可使燃料受热分解,放出挥发分。
喷气燃料中的水分主要以和的形式存在
通常不采用的检测燃料中水分的方法是()
燃料粒度过大时,燃烧带(),料层透气性(),燃料在料层中分布(),容易引起()。
在下列燃料中,属于加工燃料的是()。
下列燃料中属于“零污染燃料”的是()
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