离开蒸发器和进入压缩机的制冷剂蒸汽是处于蒸发压力下的（）。

空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下（）状态 蒸发器表面结霜是由于进入蒸发器的制冷剂和通过蒸发器表面的风量都过少。（） 制冷剂蒸汽在蒸发器内放出热量而过热，称为蒸发器过热（） 系统停机后由于蒸发器内制冷剂蒸发可导致蒸发器压力升高（） 制冷剂热融霜也称热冲霜，就是把压缩机排出的高温制冷剂气体引入到蒸发器，使蒸发器暂时成为（），利用制冷剂气体的热量把蒸发器表面的霜层融化掉。 所谓蒸汽过热，是指制冷压缩机吸入前的制冷剂蒸汽温度高于蒸发压力下的饱和温度（） 制冷压缩机吸入前的制冷剂蒸汽温度高于蒸发压力下的饱和温度时，称为蒸汽过热（） 制冷剂离开蒸发器后在管路中是（）。 从蒸发器出来的制冷剂，要经过才能被吸入压缩机（） 压缩机制冷量不足,吸气压力低,过热度大,原因可能是__。①制冷剂不足②脏堵③蒸发器结霜厚④风机停转⑤膨胀阀温包破裂⑥蒸发器面积小（） 在蒸发器换热效果不好的场合，制冷剂难以在蒸发器中蒸发，使蒸发压力（） 在蒸发循环制冷系统中，制冷剂进入蒸发器时的状态是 自蒸发器蒸发的制冷剂气体，被单级叶轮吸入，通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件，将制冷剂压力升高后送入冷凝器额压缩机是（）。 自蒸发器蒸发的制冷剂气体,被单级叶轮吸入,通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件,将制冷剂压力升高后送入冷凝器的是（）压缩机。 自蒸发器蒸发的制冷剂气体，被单级叶轮吸入，通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件，将制冷剂压力升高后送入冷凝器的是压缩机（） 自蒸发器蒸发的制冷剂气体,被单级叶轮吸入,通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件,将制冷剂压力升高后送入冷凝器的是（）压缩机。 从压缩机排出的制冷剂气体，经分油器后由（）进入蒸发器，融霜后被冷凝成的液体制冷剂，经蒸发器回液阀和排液桶上的回液阀进入排液桶。 蒸发器中制冷剂的蒸发压力过高，主要原因为（）、（）、（）、（）、（）。 蒸发器内的制冷剂是处于饱和状态。 吸收式制冷中制冷剂水进入蒸发器后，由于压力降低，首先闪蒸出部分制冷剂（）。