紧急天窗修：营业线行车设备，可采取降速运行等措施，能临时满足行车基本需要。新安规中无此条（）

负责天窗修设备维修及使用人员、营业线防护员的教育培训（） 普速铁路站内天窗单元内只包含站内正线、到发线、调车线及衔接道岔等涉及接发列车的行车设备，不包含站内货物线、专用线等无接发列车行车设备（） 当发生异常紧急情况时（如通信突发中断，区间有紧急呼叫而情况不明），有关人员应立即采取非常措施。车站值班员采取呼叫列车停车或降速运行、扣发列车等措施确保行车安全，并立即通知和向列车调度员汇报（） 汛期严格执行降速运行、扣停列车、停运列车等灾害天气下的行车安全措施（） 车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”存放在车站行车室，存放期限为（） 运行中列车收到无线防护报警信息时，采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过（） 简述《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》中“行车方式”栏内注明转线经由调车信号机（含出站兼调车信号机，下同）的几种行车方式 采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，一般不设臵降速、升降弓标志及手信号，由列车调度员发布调度命令（） 司机接到车站值班员“××次，立即限速××km/h运行”的临时限速通知后，立即采取措施，降速至要求的限速值以下运行。（临时限速）（） 运行中列车收到无线防护报警信息时，采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过km/h（） 凡影响营业线行车设备_、_、_的各种维修作业项目均应在天窗时间内进行 普速铁路作业要求，凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行（） 普速铁路双线“V型天窗”区段，一线作业时不得影响行车设备的正常使用 使用后的《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》存放在车站行车室，存放期限为3个月 高速铁路采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，一般不设置降速、升降弓标志及手信号，由列车调度员发布调度命令。 高速铁路采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，一般不设置降速、升降弓标志及手信号，由列车调度员发布调度命令（） 影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，可以申请临时上道完成（） 简述《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》中转线作业方案应注明的内容 运行工区负责接触网设备日常运行管理，主要是一级修（临时修）、、、、和应急处置等，（《普速铁路接触网运行维修规则》第十五条）（） 行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“天窗修”管理，提高天窗作业效率（）