普速铁路双线“V型天窗”区段，一线作业时不得影响行车设备的正常使用

《铁路营业线施工安全管理办法》规定，普速铁路双线维修天窗不应少于（） 普速铁路线路区段整治低接头作业不需在天窗点内作业（） 普速铁路营业线施工是指影响普速铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、作业强度分为施工和维修两类（） 普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过非动车组列车或调车作业运行速度小于或等于120km/h时，本线必须做到下道避车（） 双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备.机具.照明.作业组织等方面采取相应措施。普速技规第205条（） 实行V形天窗作业的双线区段，每月至少保证()____个垂直“天窗” 《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗，双线不应少于min（） 施行V型“天窗”的双线区段应满足什么要求 《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》中转线作业方案（）等） 双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为__天窗作业和V形天窗作业 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]123号，维修天窗作业范围，按单线铁路与双线铁路，电气化与非电气化铁路划分为基本维修天窗作业区域（简称基本维修作业区域）及维修天窗作业单元（） 《普速铁路工务安全规则》维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全的作业（） 普速铁路进行V形天窗作业，上、下行接触网带电设备间的距离大于m，困难时不小于m（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于120min，单线不应少于min（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于（）min，单线不应少于90min 高速铁路区段，当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查.处理设备故障时，本线应（ ）.邻线（ ）。 普速铁路天窗点外作业须纳入（） 普速铁路维修天窗内只进行维修作业时，在《行车设备施工登记簿》上登记，内容包括：施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等（） 双轨探伤仪作业，普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于min，双线地段每次不应少于min（）