普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，接近时可采取机车（动车组）降弓运行措施恢复行车（）

普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱，距接触网带电设备距离小于300mm漏水点发生放电现象或因漏水原因发生跳闸时，申请接触网停电、封锁线路对漏水点进行故障抢修（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对加强线距离小于（包括直接在加强线上结冰）时，申请退出加强线，恢复正常行车。（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认结冰点位于拱腰、边墙等不影响行车、供电安全的处所时，可恢复正常行车及供电方式（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于（包括直接在供电线上结冰）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对加强线距离小于300mm（包括直接在加强线上结冰）时，申请退出加强线，恢复正常行车（） 供电人员发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，应立即向本段报告相关信息（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于300mm（包括直接在供电线上结冰）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱，距接触网带电设备距离小于结冰点发生放电现象或因渗漏结冰原因发生跳闸时，申请对结冰点进行故障抢修。（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱，距接触网带电设备距离小于300mm、结冰点发生放电现象或因渗漏结冰原因发生跳闸时，申请对结冰点进行故障抢修（） 普速铁路，六跨关节式电分相（仅前进方面断口有远动GK），电力机车停在分相3区，可优先采取（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少m采取防护措施（） 上跨构筑物（桥.隧道.明洞.站房等）下方的承力索.供电线.正馈线.加强线，应在防断点处至少m采取防护措施。（普速维规第一百五十六条）（） 上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，应在防断点处至少6m采取防护措施。（普速维规第一百五十六条。）（） 非供电人员（工务或其他人员）发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，应立即向本段调度报告相关信息，本段调度通知供电段调度（） 在上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的加强线上应在防断点至少5m采取防护措施（） 供电人员发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，，暂不影响行车和供电安全时，工务段应纳入计划进行处置；影响行车和供电安全时，按处置办理（） 当需要提高构筑物基础的抗滑能力时，可采取哪些措施？ 当需要提高构筑物基础的抗滑能力时，可采取哪些措施 普速铁路当雨量达限速警戒，而运行区段有长大隧道时，机车乘务员运行至该区段时隧道以内距进、出口里程500米之间的线路按照常速运行（《防洪工作细则》第60条）（） 上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少( )m采取防护措施。