多选题

380A型动车组抱死1(151)抱死2(152)处理方法()

A. 随车机械师通过MON屏确认故障信息对故障车进行关门车处理
B. 随车机械师按规定程序下车 检查抱死车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态
C. 司机进行缓解制动随车机械师确认制动闸片处于缓解状态然后动车组以不高于5km/h速度运行随车机械师目视确认该走行部是否出现真正抱死及异常响声
D. 若走行部未抱死司机通过MON屏对该车进行“抱死切除”操作按照限速规定维持运行若走行部抱死司机报告列车调度员并申请救援

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多选题
380A型动车组抱死1(151)抱死2(152)处理方法()
A.随车机械师通过MON屏确认故障信息对故障车进行关门车处理 B.随车机械师按规定程序下车 检查抱死车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态 C.司机进行缓解制动随车机械师确认制动闸片处于缓解状态然后动车组以不高于5km/h速度运行随车机械师目视确认该走行部是否出现真正抱死及异常响声 D.若走行部未抱死司机通过MON屏对该车进行“抱死切除”操作按照限速规定维持运行若走行部抱死司机报告列车调度员并申请救援
答案
多选题
下列关于380A型动车组抱死1(151)抱死2(152)的原因说法正确的有()
A.速度传感器断线 B.防滑阀故障 C.CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发生 D.BCU内部滑行、抱死检测控制错误输出
答案
单选题
CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是()
A.速度传感器断线 B.防滑阀故障 C.CI 与BCU 信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发 D.以上都可能
答案
多选题
380A型动车组夹钳机械卡滞处理方法()
A.按规定程序下车关闭相应转向架侧“制动缸”截断塞门排风缓解;切除故障夹钳所在转向架制动 B.待卡钳内部压力释放后顺时针旋转调节器上的调整螺母(M24)使卡钳闸片托增加间距 C.前方停车站停车将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入 D.随车机械师按规定程序下车 检查车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态
答案
多选题
380A型动车组制动控制装置故障(059)处理方法()
A.前方停车站停车将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入 B.立即停车 C.若故障消除正常运行 D.若故障未消除随车机械师对故障车进行关门车操作
答案
多选题
380A型动车组编组间传输不良(826)处理方法()
A.立即分别将前、后重联端车厢配电盘中的【监控器】、【控制传输】断路器断开15s再投入 B.若故障消除正常运行 C.若故障部分消除需维持运行 D.若故障无法消除完全故障报告列车调度员并申请救援
答案
多选题
380A型动车组MON屏模式自动跳转处理方法()
A.随车机械师到主控端中央装置机箱处按CPU3-1插件上的“一般”按钮 B.确认MON显示器跳转到初始画面后通知司机继续运行 C.模式未恢复随车机械师再按一次“一般”按钮如果仍不能恢复 断开【监视器1】和【监视器2】断路器 15s后闭合确认MON显示器跳转到初始画面后通知司机继续运行;如不能恢复断电大复位恢复后继续运行。 D.若仍不能恢复申请救援限速160km/h运行至前方站停车等待救援。列车维持运行期间监控故障显示灯盘的“转向架”和“紧急制动”显示状态如亮灯立即停车。|20|CRH380A平台|180
答案
主观题
叙述CRH2型动车组抱死1(151)、抱死2(152)故障的处理过程
答案
多选题
下列关于380A型动车组夹钳机械卡滞处理方法()
A.按规定程序下车,关闭相应转向架侧“制动缸”截断塞门,排风缓解;切除故障夹钳所在转向架制动 B.待卡钳内部压力释放后,顺时针旋转调节器上的调整螺母(M24),使卡钳闸片托增加间距 C.前方停车站停车,将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入 D.随车机械师按规定程序下车 检查车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态
答案
多选题
380A型动车组客室内出现大量灰尘处理方法()
A.随车机械师切除故障车换气装置 B.打开该车厢两端的内端门与其他车厢连通 C.在MON屏上按压【空调复位】键进行空调复位操作 D.若空调复位后故障未消除立即将故障车配电盘中的【空调控制1】或【空调控制2】 断路器断开15s再投入
答案
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