CPⅢ施测时自由设站点距CPIII控制点距离为一般应小于（）m左右，最大不超过180m，距高等级已知点最大不超过300m.

CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。 无砟轨道CPⅢ控制点间距一般为-（） 全站仪采用后方交会的方法进行设站，每个测量区间全站仪自由设站时需要使用个控制点自由设站。如果现场条件不满足，至少应使用个控制点（） 控制点（CP） 在CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工过程中，使用全站仪在测段附近的2对CPⅢ控制点之间进行自由设站，每设站测距最长不得超过（）m 隧道洞外控制测量施工复测时，CPⅠ控制点的复测应满足X、Y坐标差值不大于±（）cm。 隧道洞外控制测量施工复测时，CPⅠ控制点的复测应满足X、Y坐标差值不大于±（）cm CPⅢ测量方法采用自由设站边角交会进行设站，相邻点位坐标中误差1mm（） 无砟轨道道床板施工时，精调工作中，使用（）个控制点自由设站。 中国大学MOOC: CPIII平面控制点相邻点位中误差要求小于多少？ CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（） （　　）不是进行控制点设置时应遵守的一般原则。 井下高程控制点一般应每隔（）设置一组。 一般级客流控制点为（） 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经复测、评估合格。轨道静态调整应通过自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量（） CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP点测量设站时需（）对控制点。 界址测量一般采用极坐标法，须在已知控制点上设站。角度半测回测定，经纬仪对中误差不得超过（）mm。 高铁精确测量作业质量标准每个测量区间全站仪自由设站时需要8个控制点，下一区间设站时至少要包括个上一区间精调中用到的控制点，以保证轨道线型的平顺性（） 高铁精确测量作业作业质量标准每个测量区间全站仪自由设站时需要8个控制点，下一区间设站时至少要包括个上一区间精调中用到的控制点，以保证轨道线型的平顺性（） 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经__、评估合格