无砟轨道CPⅢ控制点间距一般为-（）

CPⅢ平面控制网的点间距一般为一对点 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高程控制网测量等级及布点要求CPⅢ点间距为50~70m（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高程控制网测量等级及布点要求CPⅢ点间距为50~70m（） 控制点（CP） 无砟轨道道床板施工时，精调工作中，使用（）个控制点自由设站。 客运专线无碴轨道施工CPIII控制基桩点复测时控制点间距离允许偏差为（） 客专线无砟轨道施工需要增设中线维护基桩时，应复测（）控制点，并根据此控制点进行线路中线、维护基桩测量。 200～250km/h线路CPⅢ点间距一般为m，250～300km/h线路CPⅢ点间距一般为m（） 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经复测、评估合格。轨道静态调整应通过自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量（） 无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。 在CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工过程中，使用全站仪在测段附近的2对CPⅢ控制点之间进行自由设站，每设站测距最长不得超过（）m 双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（）个控制点。 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经__、__合格。轨道静态调整应通过__自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量。轨道精调整理应符合铁路__作业的相关规定 CPⅢ是沿线路布设的三维控制网，起闭于基础CP1或CⅡ，一般在线下工程施工完成后施测，为无砟轨道铺设和运营维护的基准，即（）控制网。 对于无砟单组道岔铺设，复测时应确定控制点，下列属于单组道岔复测控制点的有（ ）。 在使用轨道测量仪检查线路时，应使用个控制点（CPⅢ）进行自由设站 一般级客流控制点为（） 单组无砟道岔铺设时，道岔位置测量控制点应包括（ ）。 无砟轨道结构钢轨支点间距为（）。 浓缩果蔬汁的下列加工操作环节哪个为关键控制点CCP，而非控制点CP（）