凸轮轴凸轮顶部与基圆之间的距离决定了气门的？（）

凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于（） 由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障（） 检查凸轮轴磨损的方法，用测量，即测量凸轮的全高和基圆尺值来确定凸轮的磨损程度（） 凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成（） 曲轴与凸轮轴 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ ） 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（） 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） 气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的排列 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。 汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。 按凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴，式和下置凸轮轴式（） 当凸轮轴最大升程的位置与挺柱接触时，气门（） 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。