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当凸轮轴最大升程的位置与挺柱接触时,气门()
单选题
当凸轮轴最大升程的位置与挺柱接触时,气门()
A. 逐渐开启
B. 逐渐关闭
C. 开得最大
D. 开得最小
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单选题
当凸轮轴最大升程的位置与挺柱接触时,气门()
A.逐渐开启 B.逐渐关闭 C.开得最大 D.开得最小
答案
单选题
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成()。
A.曲柄连杆机构 B.配气机构 C.进气系统 D.排气系统
答案
判断题
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等()
答案
单选题
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A.正确 B.错误
答案
判断题
通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。
答案
单选题
气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。
A.气门弹簧 B.气门导管 C.进 D.气门推杆
答案
单选题
气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成
A.气门弹簧 B.气门导管 C.进、排气门 D.气门推杆
答案
单选题
使用测量气门挺杆和凸轮轴之间的间隙()
A.塞尺 B.钢尺 C.游标卡尺 D.以上都不对
答案
单选题
本田发动机VTEC系统的凸轮轴上控制某缸的3个凸轮,其中可以使得气门升程最大()
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答案
多选题
气门传动组由 、 、凸轮轴正时带轮、张紧轮、液力挺柱、推杆、摇臂等部件组成()
A.凸轮轴 B.正时齿轮带 C.曲轴 D.气门导管
答案
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发动机凸轮轴的推力通过挺柱传给推杆()
DF8B柴油机组装左侧凸轮轴齿轮:组装时应以第九缸或第十六缸供油凸轮升程确定曲轴与凸轮轴的相互位置()
柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和()等零件所组成的。
顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴()、凸轮轴()、和凸轮轴()。
技师甲说,必须换掉弯曲的凸轮轴,技师乙说,只要装新挺柱、磨损的凸轮轴还能用。谁正确? ( )
()的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。
技师甲在汽油机上用SF/SG机油涂在凸轮轴和挺柱上,技师乙用CC/CD机油涂在所有发动机的凸轮轴和挺柱上。谁正确? ( )
()的可变气门升程系统的结构和工作原理并不复杂,可以看做在原来的基础上加了第三根摇臂和第三个凸轮轴。它是怎样实现改变气门升程的呢?可以简单的理解为,通过三根摇臂的分离与结合一体,来实现高低角度凸轮轴的切换,从而改变气门的升程
顶上凸轮轴式引擎(OHC),其曲轴转数与凸轮轴转数相同(四行程)。
顶上凸轮轴式引擎(OHC),其曲轴转数与凸轮轴转数相同(四行程)()
气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、()等组成。
气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件,凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的排列
发动机轮轴的凸轮磨损后,会使气门的升程()
凸轮轴凸轮顶部与基圆之间的距离决定了气门的?()
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桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置,由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。
气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动()
气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动()
气门间隙的测量与调整必须在()时进行,其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
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