机车救援CRH380（）

CRH380对动车组25kV非陶瓷绝缘（） CRH380动车组送修前不须保证处于运用状态 CRH380错动车组防滑保护由错CU2控制（） CRH380对统型动车组的4号车为（） CRH380动车组头罩装置由开闭装置、锁紧装置 CRH380型高速动车组商务车车辆车种代码( ）。 CRH380对动车组拖车闸片限度为10mm（） 请说出CRH380型动车组烟火系统的组成 CRH380错型动车组的主从CCU不可以转换（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组不操作降弓，进行断电拔主控后，受电弓可以保持升起状态，升弓保持回路设计与CRH380对L型不同（） CRH380对动车组轴身局部撞击损伤深度≤5mm（） CRH380错型动车组85代码代表防冻排水故障（） CRH380对动车组制动盘摩擦面刻痕深度≤1mm（） CRH380错型动车组防滑保护由错CU1控制（） CRH380错型动车组PIS系统中VDR表示视频分配架（） CRH380错型动车组辅助变流器的冷却方式为强迫风冷（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组制动试验前，制动以保持施加状态（） CRH380D被CRH380D救援时，被救援车辆仅能输出紧急制动（） CRH380对统型动车组辅助制动是为了在制动控制器不良、制动指令线断线、救援时等使用的目的而设（）