在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前不用将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员（）

站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出施工作业地点，有关人员均须按规定执行进路联系制度（） 路用列车应由施工单位指派，并在区间协助司机（） 进入封锁区间的路用列车司机应熟悉线路和施工条件，否则应安排带道（） 《普速行规》规定：调度集中区段行车指挥的补充规定（《技规》第227、230、231、332条）：车站控制时，司机等相关人员应向（ ）报告有关行车工作；其他情况，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。 路用列车、救援列车及铁路局特准的列车准许在区间推进运行。列车推进运行前，应指派胜任人员携带登乘列车前端协助司机作业（） 集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；集控站转为非常站控时，司机等相关人员应直接向车务应急值守人员报告有关行车工作（） 高速《安规》中规定，进入封锁区间的路用列车司机应熟悉线路和施工条件，否则应安排带道司机带道（） 列车在发车前，有关人员应做到（） 在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作（） 在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作（） 在接到司机的救援请求或决定实施救援的命令后行调向有关人员发布开行救援列车的命令前往救援的列车凭命令进入救援区段（） 进入封锁区间的路用列车司机应熟悉和，否则应安排带道司机带道 向线路施工封锁区间开行路用列车，路用列车应由指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业（） 向施工封锁区间开行路用列车时，主体施工负责人划分每个路用列车占用的区段，每一区段的两端派人以防护，并将路用列车的任务、停车地点通知防护人。（《行规》140条）（） 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行，并须在施工路用列车结束 天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行，并须在施工路用列车结束 施工路用列车应按规定配备运行控制设备，按地面信号机显示运行。运行控制设备故障时，路用列车不得上线运行（） 列车运行到区段站，列车停稳，司机打开屏蔽门及车门后，要及时将路票交车站值班员。并确认车站人员在路票上。并等待新的行车凭证（路票）（） 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点（） 在非集控站及转为车站控制的集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作（）