昆明地铁3号线电客列车在客室每个侧门的内侧（靠近门处）设有2个紧急开门装置，手柄为白色，并加盖保护（）

昆明地铁3号线电客列车基础制动采用轮盘制动（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为km/h（） 6号线电客列车客室侧门净开宽度为：（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每节车有套电动塞拉门（） 昆明地铁3号线电客列车旅行速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 一号线地铁列车的客室侧门采用塞拉门（） 昆明地铁电客列车客室车门净开宽度（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为83km/h（） 昆明地铁3号线电客列车最大持续运行速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车安装4套受流器（） 在客室每个侧门的内侧（靠近门处）设有个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护（） 昆明地铁6号线电客列车静态试验内容需要通过HMI确认位置是否正确，各客室门是否关闭良好，其它设备显示是否正常（） 昆明地铁3号线电客列车防滑阀安装于与制动缸之间（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 在客室每个侧门的内侧（靠近门处）设有2个紧急开门装置，手柄为白色，并加盖保护（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节客室门共有8个电子门控单元（EDCU）（） 昆明地铁3、6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为（） 昆明地铁3号线电客列车当速度降到时，TCMS发出“停车制动请求指令”（）