昆明地铁3号线电客列车当速度降到时，TCMS发出“停车制动请求指令”（）

昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁6号线电客列车紧急停车按钮的编号为=22-S07（） 昆明地铁3号线电客列车司机室侧门重量小于或等于kg（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车安装4套受流器（） 昆明地铁6号线一期电客列车构造速度为，正线设计最高运行速度为（） 昆明地铁3号线电客列车防滑阀安装于与制动缸之间（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车构造速度为110km/h，正线设计最高运行速度为100km/h（） 昆明地铁6号线电客列车司机室A侧紧急停车按钮的编号为=22-S07（） 昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 昆明地铁6号线电客列车每节车厢有个客室门（） 昆明地铁电客列车救援车次号范围（） 昆明地铁3号线电客列车在低速范围内，停车制动被激活，停车制动指令由产生，BCU控制空气制动施加保持制动（） 昆明地铁3号线电客列车使用紧急牵引模式若速度大于30km/h，将触发紧急制动（） 昆明地铁3/6号线电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在速度时，停车制动信号被激活（） 昆明地铁3、6号线电客列车在保持制动时，将采取最大常用制动力（）