蓄电池落车，测量每个蓄电池单元的开路电压约为1.29V～1.35V（）

在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（） 测量蓄电池总电压，蓄电池电压总值大于（） 当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为死车 蓄电池车辆包括蓄电池叉车、平板蓄电池车、有轨蓄电池车。 蓄电池的开路电压应不低于1.275V，蓄电池组的开路电压应不低于n×1.27V（） 在无端蓄电池的情况下，铅酸蓄电池每个蓄电池的均衡充电电压一般为（）V。 "蓄电池检查时，测量开路电压须大于（ ）。 每个Tc车配置一组蓄电池，每组蓄电池配有个蓄电池箱（） 单个蓄电池电压测量，蓄电池内阻测试（） 蓄电池的工作电压总是大于蓄电池的开路电压或电动势（） 每个Tc车配置一组蓄电池，每组蓄电池配有2个蓄电池箱（） 在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池的开路电压能达到12.6V，则说明蓄电池无任何故障；技术人员乙说，如果开路电压未能达到12.6V，则说明蓄电池已经损坏，请问谁的说法是正确的？（） 每个蓄电池箱内放置节蓄电池，串联提供55V直流电压 控制专用蓄电池事故放电末期每个蓄电池电压为（） 蓄电池车使用的蓄电池的电压为（）伏。 铅酸蓄电池单个蓄电池充电末期电压可达（）V。 测量蓄电池总电压应大于V（） 48V蓄电池24V蓄电池电池电压空载时不低于（） 蓄电池组安装完成后，应测量并记录整组蓄电池的端部原始电压、单体蓄电池的原始电压，测量蓄电池的内阻（） UPS蓄电池季度维护单节电池电压测量V（）