尾轴磨损量测量一般在每次进坞时进行，并与上次测量值比较。

磨损量的测定方法一般有 变速器轴磨损的检查,变速器轴颈的磨损可用外径百分表测量,磨损量应不超过（） 主轴瓦的磨损量可通过测量（）直接获得。 用外径千分尺测量气门的磨损量时，应选择（） 检查尾轴承间隙，进行测量时，测量位置一般以距尾管端（）处为准。 一般不太重要部位的轴．其允许磨损量可以控制在直径的（）左右。 船舶每次坞修时应（）。Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂Ⅲ、检查轴系有无窜动 齿轮的磨损量一般原齿厚的（）时应更换齿轮。 交验坞修的测量记录有（）。Ⅰ、尾轴下沉量、尾轴承间隙Ⅱ、螺旋桨测螺距和静平衡试验Ⅲ、舵系找正、舵轴承间隙 在测量发动机汽缸的磨损量时，首先按标准缸径千分尺校量缸表，然后再进行测量的方法是（ ）测量法。 的测量值，一般不需要进行温度修正（） 用量具测量钢丝绳的磨损量时，须用游标卡尺在同一断面上测量（）各方向的值计算。 齿轮的磨损量一般原齿厚的30%时应更换齿轮。（） 一般用硬质合金粗车碳素钢时，磨损量=VB（） 滚动轴承的径向磨损量一般不应超过（）mm。 滚动轴承的径向磨损量一般不应超过（）mm 间接测量一般是在无法直接测得被测量值时，通过测量与被测量有（）关系的其它量，再根据这种（）关系间接求得（）的测量方法。 制粉系统试验时，一般进行哪些量的测量？ 断路器小车进行合分测试时，一般每次测量次（） 测量发动机汽缸的磨损量需要用到以下哪些量具（）