车站取消进路前需要征得同意（）

取消进路作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认取消进路列车的（） 变更进路时，信号楼值班员应征得车场调度同意并与调车员或联系妥当后方可取消信号（） 请点前联系、车站，告知作业影响范围，征得其同意后方可请点作业（） 车站操作IBP盘前应征得（） 同意，情况紧急操作后应及时汇报行调。 车站值班员如取消发车进路时，应先通知接车站（） 集中联锁的车站，在未通知调车人员前，准许取消已准备好的调车进路（） 当有工作车需要通过正在作业的道岔时，应征得车站值班员和同意（） 发车站在办理发车进路前，须确认、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。《技规》第317条（） 非调度集中区段取消发车进路时，车站值班员必须通知司机，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路（） 车站值班员取消发车进路时，应先通知确认发车并通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路（） 对有计划的施工，如需取消或变更施工时间，应在施工前8小时征得路局调度所同意（） 6502电气集中车站取消非进路调车时必须延时（）秒后进路才能解锁 车站联锁主要控制项目包括：列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放（） 列车取消进路前，列车处于停车状态。 列车取消进路前，列车处于停车状态（） 3号线和1号线接口电路，当需要取消接车进路时，必须先取消发车进路。进路解锁延时（） 引导进路的取消需要使用按钮（） 情况需要采用人工解锁取消进路（） 取消进路时，必须先取消延续进路再取消接车进路（） 取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路（）