取消进路时，必须先取消延续进路再取消接车进路（）

取消发车进路时,应先关闭信号,再取消进路。 接车站取消进路，影响发车站（ ）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。 取消发车进路的规定：在列车尚未启动时，先取消发车进路，再收回行车凭证，当取消发车信号时，应先通知司机（） TYJL联锁设备办理取消进路时，由于某种原因（例如进路处于接近锁闭状态、进路为延续进路、进路为非进路、进路为推峰进路、已失去控制权的进路、半条接车进路等）造成进路不能取消，但是信号是可以关闭的（非进路、推峰进路不关闭）（） 采用移动、进路或区段闭塞法行车时，若列车距离待取消进路始端信号机，可直接取消该进路，否则应先通知司机在指定地点待令，然后再取消进路（） 引导进路必须通过（）来取消进路。 引导进路必须通过（）来取消进路 车站值班员取消发车进路时，应先通知确认发车并通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路（） JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 取消接车进路时，下列说法正确的是（ ）。 取消接车进路时，QJ的复原时机是（） 车站取消发车进路时，如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，后，再取消发车进路（） 如取消发车进路时，应先通过发车人员，如发车人员己显示发车指示信号，而列车尚未起动时，再取消发牢进路（） 取消调车进路时，必须先通知（）和调车指挥人；车站值班员在未得到司机已经停轮的回示时，严禁取消调车进路。 须取消列车进路时，在确认列车尚未启动后可以取消列车进路（） 办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（） 正常取消进路时，信号关闭后，进路不立即解锁。（考点范围：正常取消进路的注意事项）（） DS6-60联锁设备取消通过进路时，应分段取消每条进路（） 可使用总人解取消的进路，也可使用总取消，原则上可总人解的进路，不宜使用总取消取消进路（） 如果为进路信号机，则此时引导被取消，但进路不会被取消。只有按“总取消”操作，才能同时取消引导和进路（）