IDU报列车速度和GPS速度差别太大的原因：BCU中的设定不正确，或故障，或没有进行有效的轮径校准
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IDU报列车速度和GPS速度差别太大的原因：BCU中的设定不正确，或故障，或没有进行有效的轮径校准
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CRH1A型动车组IDU报列车速度和GPS速度差别太大的故障现象（）
A.（1）IDU 报总体速度异于 GPS 速度（诊断代码 8226） B.IDU 报轮径存储值与实际值偏差大 C.IDU 报牵引封锁,速度计算故障（诊断代码 8249） D.IDU 报轮径值偏小
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CRH1A型动车组IDU报列车速度和GPS速度差别太大，故障代码是（）
A.8139 B.8239 C.8149 D.8249
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CRH1A型动车组IDU报列车速度和GPS速度差别太大司机选择在较为平直的开阔区间，车速在30km/h至90km/h之间，惰行（主控器手柄置零位）；维持30s后完成轮对校准，并在IDU上显示校准完成之后，继续运行（）
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CRH1动车组车组IDU报BCU,轴X速度故障、速度传感器，故障代码以“6”开头的速度传感器是指（）
A.LKJ速度传感器 B.ATP速度传感器 C.WSP防滑速度传感器 D.齿轮箱速度传感器
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CRH1A型动车组换端激活时，IDU显示有列车速度值的原因为通讯干扰造成TCMS采用错误的速度信号（）
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地铁当列车速度小于km/h，列车速度大于零继电器线圈失电（）
A.9 B.7 C.5 D.3
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通过减速地点标时，列车速度按照标明的速度运行，如未标明速度值时，列车速度最高不超过km/h
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TCMS对列车速度进行监视，同时具备报警和保护功能，当列车速度大于，TCMS触发紧急制动（）
A.80km/h B.81km/h C.83km/h D.85km/h
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可以釆集列车速度（）
A.信标天线 B.速度传感器 C.接收线圈 D.网络天线
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推牵引，列车速度异常（）
摩擦制动的制动力和列车速度无关。（）
摩擦制动的制动力和列车速度有关。（）
LKJ在列车速度安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度低于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行（）
在4种列车速度曲线中__和__可以显示在列车的HMI上
当列车速度小于（）时，车载ATP子系统确认列车为“零”速度。
信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度（）
列控车载设备系统测速误差列车速度高于30km/h，不大于列车速度的（）%
监控列车速度的功能包括（）
信号系统中，列车速度通过__显示给司机
列车速度受限中，对于限制向前模式限速为（）
列控车载设备测速误差标准为当列车速度低于30km/h时，不大于；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（）
LKJ2000型在列车速度超过安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度高于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行（）
非信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度（）
VOBC使用来确定列车速度，行驶距离和行驶方向（）
VOBC使用来确定列车速度，行驶距离和行驶方向（）
当列车速度超过报警速度，但未超过紧急制动触发速度时，速度指针用色表示（）
列车速度越高，动力制动力越小。（）
地铁电动列车洗车速度()km/h。
列车洗车速度≤5km／h（）
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