下滑信标台与跑道入口的纵向距离最好是（）。

航向信标台距跑道入口的距离为（ ）。 航向信标台距跑道入口的距离为( )。 理想地形时，下面哪一个不是决定下滑信标天线距跑道入口的纵向距离（后撤距离）的因素（） ILS系统的下滑信标台与跑道中心线的横向距离一般在（） 航向信标台距跑道入口的距离一般是250～400米 某机场下滑台数据如下：标称的下滑道在入口的高度为H、在入口高度与下滑反射面的高差为Y、标称下滑角为θ、下滑反射面的纵向坡度角为а，那么下滑天线距跑道入口的内侧距离为D=（ ）。 中指点标与跑道入口的最佳纵向距离是1300米。 中指点标与跑道入口的最佳纵向距离是1300米（） 下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（　　）m。 下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m 航向信标台距离跑道末端通常为()。 以下哪个数值适合航向信标台与跑道末端的距离设置？（） 航向信标台距跑道人口的距离为(　　)。 航向信标台距跑道人口的距离为（　）。 航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为()m。 对下滑信标而言，跑道越短宽度（） 航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。 航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（　　），在水平面内的投影与跑道中心线重合。 航向信标台和下滑信标台联合工作,将为飞机提供一条下滑线,该下滑线在垂直面内与地面夹角为(),在水平面内的投影与跑道中心线重合。 下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75~200m，最佳距离为（ ）m。