( ) 制动员在试闸时，一般采用一闸两试方法。

牵出试闸方法为：“”（） 制动员选闸时，主要是选好闸位和闸型（） ( ) 溜放作业中使用人力制动机制动时，一般采用一紧一松间歇性的方法，不要"勒死闸"。 列车在何种情况需进行制动机简略试验（试风试闸）？ 使用人力制动机制动时，要提前选闸、试闸，登上高度超过（）m的闸台必须系好安全带 溜放作业中使用手制动机制动时，一般采用一紧一松间歇性的方法，不要“勒死闸”（） ( ) 牵出试闸的方法是一听、二感觉、三看。 ( ) 溜放前要做好选闸、试闸工作，注意检查人力制动机的部件、制动台的牢固状态。 调车作业必须做好人力制动机的选闸、试闸，系好安全带（） 调车作业必须做好人力制动机的选闸、试闸，系好安全带。 推送车辆时要先试闸（） 停车试闸的方法为：一看、二拧、三蹬、四松（） ( ) 停车试闸的方法是：一看、二蹬、三拧、四松。 松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在（）mm 松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在（）mm CCB-II型制动机，“本机”模式设定后，当速度达时必须试闸（） 驼峰解散车列，（ ）检查核对车组无误，确认制动员试闸好了信号后，向调车长报告或显示好了信号 牵出试闸判断人力制动机作用是否良好的办法是（） 试闸时应确认手制动机作用良好，对手制动机性能不良的车辆（） 调车作业使用人力制动机时，应提前进行选闸、试闸，并系好安全带（）