矿山斜井上部和中间车场，应设阻车器或挡车栏（）

一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。 倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开（） 倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。 在斜井上部变坡点下方略大于（）长度地点，设置档车栏。 倾斜井巷使用串车提升时，必须装设防跑车和跑车防护装置，主要有防跑车保险绳和防跑车阻车器﹑挡车栏等。 倾斜井巷使用串车提升时，必须装设防跑车和跑车防护装置，主要有防跑车保险绳和防跑车阻车器﹑挡车栏等（） 倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方( )的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方( )的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。(0.08分) 倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误人非运行车场或区段的阻车器。 倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方的地点，设置能防止跑车的挡车梁（） 倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止跑车的挡车梁 斜巷上部车场必须设有阻车器，阻车器必须有可靠的（），不可自动复位，不得使用临时设施代替阻车器。 根据使用的位置不同，阻车器分为井口阻车器、车场阻车器和（）阻车器。 一坡三档是指在倾斜提升巷道中，必须设置一个阻车器和（）挡车栏。 斜坡轨道与上部车场和中间车场的连接处，应设置灵敏可靠的（）。 倾斜井巷各车场应设信号硐室及躲避硐，并必须设（）或挡栏。 倾斜井巷串车提升时，阻车器一般设在上部车场人口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷内推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故（） 倾斜井巷串车时，阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故（） 所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于（）状态。 简述阻车器（挡车器）的定义。