一号线站台设计温度是（）

一号线站台长120米，可停靠8编组的列车（） 上海轨道交通一号线的站台长度为米（） 一号线的设计时速为（） 一号线系统设计采用移动闭塞（） 一号线侧式站台按压上行紧急按钮后，将对行站台区域的列车实施紧急停车（） 一号线路窝站是岛式站台（） 一号线侧式站台按压上行紧急停车按钮后，将对行站台区域的列车实施紧急停车（） 中压蒸汽设计压力（），设计温度（）℃低压蒸汽设计压力（），设计温度（）℃。 目前一号线安装有站台关门状态辅助显示设备的车站不包括（） 南京地铁一号线南延线在地下站设置全高站台门系统，在高架站设置半高站台门系统（） 一号线南延线站台门模式开关打到“手动”位置时，门头指示灯常亮（） 一号线滑动门在断电情况下在站台侧可通过操作开门（） 一号线蓄电池不使用温度传感器（） 轨道交通地下站厅层、站台空调设计温度分别是30度、28度。 南京地铁一号线南延线高架站少于一号线车站（） 压力容器铭牌上标注的设计温度是指容器壳体的设计温度（） 超高压蒸汽设计压力（）（G）设计温度（），高压蒸汽设计压力（）（G）设计温度。 南京地铁一号线南延线站台门系统连接方式有网络总线和硬线两种形式（） 地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区≤28℃，站厅公共区≤29℃（） 压力容器铭牌上标注的容器设计温度是指容器壳体的设计温度。