南京地铁一号线南延线在地下站设置全高站台门系统，在高架站设置半高站台门系统（）

南京地铁所有全高站台门系统都是一种上下留有风口的站台门系统（） 南京地铁南延线、二号线车门系统驱动是齿轮驱动（） 南京地铁一号线和南延线FAS系统用西门子系列智能报警系统产品（） 2号线站台门为全高站台门，由组成（） 4号线站台门为全高站台门，由组成（） 3号线除站台门为半高站台门外，其他各站站台门都为全高站台门（） 南京地铁一号线和南延线F1S系统用西门子系列智能报警系统产品（） 地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度 沈阳地铁一号线北延线采用型号的计轴系统（） 一号线南延线TVM设备输入电压是（） 杭临线地下站为全高站台门:结构总高:度__,净高_滑动门净开度1.9m（首末道滑动7净开度1.6m）（） 二号线全高站台门每侧有扇应急门（） 二号线全高站台门每侧有套应急门（） 1号线全高站台门有4种不同尺寸的固定门（ ）。 下面不属于南京地铁二号线或南延线电客车B车牵引系统的部件（） 一号线南延线车站门禁释放按钮在位置（） 深圳地铁6号线现有两种站台门，非封闭式高站台门，安装于（） 一号线二期有座地下站（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）。（ ）