控制手柄包括警惕按钮功能，人工模式下，一旦司机松开主控制手柄超过则触发紧急制动（）

检查警惕按钮无松动，方向及主控手柄无松动（） 人工模式驾驶时右手握主手柄（ATO驾驶时放主手柄附近合适位置），左手置按钮附近（） 测试警惕按钮功能时，松开警惕按钮秒后施加紧急制动（） 列车运行中司机应保持坐姿端正，双脚平放，模式驾驶时左手放在操纵台空白台面上，右手放在主控手柄右侧空白处附近，保持不间断瞭望；人工驾驶时，左手置司机台面板空白处，右手置主控手柄上，保持警惕按钮按下（） 采用人工模式驾驶时，司机应确认列车完全停稳后将主控手柄回“0”位，方可到站台开门上下乘客（） 人工驾驶模式下，松开警惕按钮会鸣笛，S后未回复会出现紧急制动（） 警惕旁路使用后，人工驾驶时松开警惕按钮施加紧急制动（） 重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮（） 在运行中，松开主控制器警惕按钮又立刻按下，则列车会触发紧急制动。（ ） 在运行中，松开主控制器警惕按钮又立刻按下，则列车会触发紧急制动（） 机车一旦发生空转，立即进行撒砂，再降低主控制手柄，在空转停止后再启动（） 采用人工驾驶时，必须保持按压警惕按钮。如人为原因松开警惕按钮3秒会造成列车（） "方向手柄置前位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，观察压力表红色指针读数为（ ）。 重庆环线AS型地铁车辆司机室操作警惕按钮松开，蜂鸣器报警 司机换端时按压折返按钮成功后，将主控手柄和方向手柄回零，关主控钥匙（） 重庆5号线As型地铁车辆司机室操作警惕按钮松开，蜂鸣器报警（） 动轮一旦发生空转，必须（）主控手柄的挡位，在（）后，再行撒砂 在检修档位，持续按压上行或下行按钮，电梯即可连续运行。按钮一旦松开，电梯立刻停止。 在人工模式下主控制手柄拉向制动，司控器输出一定的模拟量（3～8V），通过传给VCMe，VCMe及GV分别计算整车的制动力（） 列车驾驶模式分为由ATC系统控制的ATC模式和由司机控制的人工模式，其中ATC模式是和（）