司控器主控手柄带“警惕”按钮功能，ATO操作也受警惕按钮控制（）

当警惕按钮DMS故障情况下，可操作警惕旁路开关将警惕功能旁路（） 六号线列车主控手柄上的警惕按钮松开时列车起（） 控制手柄包括警惕按钮功能，人工模式下，一旦司机松开主控制手柄超过则触发紧急制动 控制手柄包括警惕按钮功能，人工模式下，一旦司机松开主控制手柄超过则触发紧急制动（） 主控手柄在1-3级制动位松开警惕按钮后会产生紧急制动（） CRH2A统型动车组警惕试验：将转换开关配电盘内【警惕报警试验】旋钮右旋至红点处，后警惕装置报警，报警灯亮，踩踏DSD脚踏开关或按压【无人警惕】按钮（踩完或按完松开）或操作司控器（牵引手柄或制动手柄），报警消除（） 测试警惕按钮功能时，松开警惕按钮秒后施加紧急制动（） 警惕旁路：旁路司控器警惕状态，操作后警惕释放超过？？S不会导致紧急制动（） 警惕功能的试验按“查询+4”键进入设备状态查询窗口，在没有按压警惕应答按钮的情况下，警惕应答按钮窗口显示灰色，当按压警惕应答按钮后，警惕按钮窗口显示绿色（） 司控器警惕按钮的主要作用是防止当司机在欠意识状态下行车，或注意力不集中松开警惕按钮离开主司机台而导致发生事故（） 简述司控器钥匙、主控手柄、方向手柄功能 按压几下警惕按钮，确认警惕按钮无卡滞现象（） 主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下（） 主控手柄在__不具备ATO发车条件，按压“ATO允许”发车按钮__ 当司机在制动5级时松开主控制器手柄警惕开关按钮3秒以上时，列车会起紧急制动（） "方向手柄置前位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，观察压力表红色指针读数为（ ）。 ATO模式时/人工模式，司机按下警惕按钮时得电（） 当警惕按钮开关故障时，通过按显示器（）键可替代按压警惕按钮开关 重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮（） 警惕按钮旁路可以缓解因警惕按钮故障导致的紧急制动（）