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司控器主控手柄带“警惕”按钮功能,ATO操作也受警惕按钮控制()

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当警惕按钮DMS故障情况下,可操作警惕旁路开关将警惕功能旁路() 六号线列车主控手柄上的警惕按钮松开时列车起() 控制手柄包括警惕按钮功能,人工模式下,一旦司机松开主控制手柄超过则触发紧急制动 控制手柄包括警惕按钮功能,人工模式下,一旦司机松开主控制手柄超过则触发紧急制动() 主控手柄在1-3级制动位松开警惕按钮后会产生紧急制动() CRH2A统型动车组警惕试验:将转换开关配电盘内【警惕报警试验】旋钮右旋至红点处,后警惕装置报警,报警灯亮,踩踏DSD脚踏开关或按压【无人警惕】按钮(踩完或按完松开)或操作司控器(牵引手柄或制动手柄),报警消除() 测试警惕按钮功能时,松开警惕按钮秒后施加紧急制动() 警惕旁路:旁路司控器警惕状态,操作后警惕释放超过??S不会导致紧急制动() 警惕功能的试验按“查询+4”键进入设备状态查询窗口,在没有按压警惕应答按钮的情况下,警惕应答按钮窗口显示灰色,当按压警惕应答按钮后,警惕按钮窗口显示绿色() 司控器警惕按钮的主要作用是防止当司机在欠意识状态下行车,或注意力不集中松开警惕按钮离开主司机台而导致发生事故() 简述司控器钥匙、主控手柄、方向手柄功能 按压几下警惕按钮,确认警惕按钮无卡滞现象() 主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下() 主控手柄在__不具备ATO发车条件,按压“ATO允许”发车按钮__ 当司机在制动5级时松开主控制器手柄警惕开关按钮3秒以上时,列车会起紧急制动() "方向手柄置前位,将主控制手柄置零位,按下警惕按钮,观察压力表红色指针读数为( )。 ATO模式时/人工模式,司机按下警惕按钮时得电() 当警惕按钮开关故障时,通过按显示器()键可替代按压警惕按钮开关 重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮() 警惕按钮旁路可以缓解因警惕按钮故障导致的紧急制动()
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