对道岔的结构及联结零件巡视不少于1次，重点巡查道岔轨件、联结螺栓、顶铁、滑床板、零配件、长短心轨轨腰及轨底侧面间隙、CN道岔叉跟尖轨间隔铁焊接及翼轨轨底内侧刨切段与滑床台接触部位等（）

按照高铁修规要求，高速铁路对道岔的结构及联结零件巡视每不少于一遍（） 高速铁路线路检查中规定：道岔的结构及连接零件巡视每不少于一遍（） 道岔日常结构检查每周不少于2遍、调节器每周不少于1遍，其它道岔巡视检查每月不少于1遍（） 道岔日常结构检查每周不少于2遍、调节器每周不少于1遍，其它道岔巡视检查每月不少于2遍（） 正线、到发线、其他站线客车径路道岔：混凝土枕道岔轨道结构及几何状态每月检查不少于次；木枕道岔轨道结构及几何状态每月检查不少于次（） 正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次（） 轨道由,,,联结零件,防爬设备及道岔等组成（） 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、及道岔等组成（） 道岔中的联结零件由（）组成 道岔中的联结零件由组成（） 当同一线路相同批次上道的道岔尖轨、基本轨及可动心轨辙叉等主要零部件出现2处及以上疲劳伤损时，应缩短道岔巡查周期，每周不少于（）遍 正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 轨道由（）、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。 正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于（） 单开道岔的转辙器是由、各种联结零件及道岔转换设备组成（） 轨道由道床,轨枕,钢轨,联结零件,防爬设备及道岔组成（） 正线道岔、调节器设备检查周期：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每季检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 正线道岔、调节器设备检查周期：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 正线道岔、调节器设备检查周期：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每季检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次（）