架空线路导线最大使用应力工况下不可能出现的气象条件是（）

架空线的最大使用应力大小为架空线的破坏应力与安全系数之比，其大小与架空线的最大允许应力相同。 架空线的最大使用应力大小为架空线的破坏成力与安全系数之比，其大小与架空线的最大允许应力相同（） 输电线路导线的最大使用应力 下列气象条件中，哪一种条件可能使导线出现最大弧垂（） 输电线路的设计用气象条件，广义的是指那些与架空线路的有关的气象参数（） 架空线路设计用气象条件的三要素是风速、覆冰厚度和气温（） 架空线应力有直接影响的设计气象条件的三要素是风速、覆冰厚度和气温；设计中应考虑的组合气象条件有（ ） 。 架空线在设计中应考虑的组合气象条件有（） 导线最大使用应力公式为（） 线路大跨越在恶劣气象条件下，导线弧垂最低点的最大应力，均应按不超过抗拉强度的（）验算 某单回路220kV架空送电线路，设计覆冰厚度为10mm，某直线塔的最大设计档距为800m，使用的悬垂绝缘子串（Ⅰ串）长度为2.5m，地线串长度为0.5m。（提示：，γ为导线的比载，σ为导线的应力）根据该线路的导线及气象条件计算出的K值如下，杆塔定位设计中控制对地距离的气象条件应为下列哪个工况（）？ 某单回路220kV架空送电线路，设计覆冰厚度为10mm，某直线塔的最大设计档距为800m，使用的悬垂绝缘子串（Ⅰ串）长度为2.5m，地线串长度为0.5m。（提示：，γ为导线的比载，σ为导线的应力）根据该线路的导线及气象条件计算出的K值如下，杆塔定位设计中控制对地距离的气象条件应为下列哪个工况（）？ 在某些气象条件恶劣的地区，送电线路还应校验稀有风速和稀有覆冰的气象条件，此时，弧垂最低点的最大使用张力的安全系数应不小于（）。 在某些气象条件恶劣的地区，送电线路还应校验稀有风速和稀有覆冰的气象条件，此时，弧垂最低点的最大使用张力的安全系数应不小于（） 架空线路导线应力与弧垂有什么关系？ 架空线路导线选择时应满足什么条件？ 产生最小应力的可能发生气象条件是（） 出现最大弧垂的气象条件是或 临界档距是指由一种导线应力控制气象条件过渡到另一种控制气象条件（）的档距大小。 临界档距是指由一种导线应力控制气象条件过渡到另一种控制气象条件（）的档距大小