单选题

柴油车在废气检测工位进行检测时,当第()次取样后,常出现取样管卡在汽车排气管里,不能及时取出发生事故。

A. 一
B. 二
C. 三
D. 四

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对在用柴油车进行尾气检测采用的仪器是()。 对柴油车进行排气检测,应当按照车辆的()选择对应的()进行自由加速法检测。 柴油车排气污染物检测时,应采用不分光红外线分析仪。 柴油车在检测过程中每次测量数值相差很大的(光吸收系数大于0.5m),应重新进行检测。 在用柴油车排放检测测量的污染物是()。 简述柴油车在检测前应做哪些准备工作。 取样人员进行检测时,应当记录检测的__.__.__浓度等信息 柴油车采用不透光烟度法进行环保检验,初次检测收费标准()。 柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。 简述环检机构在柴油车检测的不规范行为有哪些。 柴油车排放的废气中对环境造成最大污染的是() 检测汽油车废气时,应清除取样探头上残留的(),以保证检测的准确性。 烟度计用来检测柴油车排放的碳烟量,大致分为()烟度计。 对发动机进行废气检测时,应该使(),才能进行废气分析检测。 用于检测柴油车DPF(颗粒捕集器)再生条件是否达到的传感器是() 润滑油理化性能常采用常规化验法进行检测,这是一种定期定量的检测方法。柴油机润滑油系统一般每隔()取样检测一次. 检测中出现因试样失效,重新取样后进行检测的,可以将两次试样的检测数据合成一个检测报告() 舱内进行检测时,应至少经过()分钟静止,才可测取读数。 逆变器进行检测时应进行() 柴油车检测前,至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂,保证排气管没有残留颗粒物。
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