单选题

检测气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能性为()

A. 这两缸的相邻处气缸垫烧损
B. 这两缸的进排气门封闭不严
C. 这两缸的压缩比偏小
D. 这两缸的活塞环磨损严重

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主观题
检测气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能性为( )
答案
单选题
检测气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能性为()
A.这两缸的相邻处气缸垫烧损 B.这两缸的进排气门封闭不严 C.这两缸的压缩比偏小 D.这两缸的活塞环磨损严重
答案
单选题
检查气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能为()
A.这两缸的相邻出气缸垫烧损 B.这两缸的其排气门封闭不严 C.这两缸的压缩比偏小 D.这两缸的活塞环磨损严重
答案
判断题
相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸垫烧坏。
答案
判断题
相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸垫烧坏()
答案
判断题
相邻两缸的压缩压力均太低其可能原因为汽缸床垫片烧坏。
答案
判断题
相邻两缸的压缩压力均太低其可能原因为汽缸床垫片烧坏()
答案
单选题
如相邻两缸气压为零或很低,但压力数一致时,一般判断是()。
A.气缸垫在两缸间冲破 B.活塞环与气缸壁间隙过大 C.气门关闭不严 D.气门油封破损
答案
判断题
四冲程四气缸相邻工作的两缸进气门的间隔角是60°。
答案
单选题
测得相邻两个气缸气缸压缩压力读数偏低或更低,而其他缸压力正常,其最可能的原因时()
A.活塞环和气缸套内壁磨损或气门.气缸垫等处漏气; B.气门有时关闭不严; C.两缸间的气缸垫漏气或是缸盖螺丝未拧紧; D.积炭过多或几次维修后压缩比有了变化
答案
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