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相邻两缸的压缩压力均太低其可能原因为汽缸床垫片烧坏()

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相邻两缸的压缩压力均太低其可能原因为汽缸床垫片烧坏。
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相邻两缸的压缩压力均太低其可能原因为汽缸床垫片烧坏()
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相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸垫烧坏。
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相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸垫烧坏()
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单选题
检查气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能为()
A.这两缸的相邻出气缸垫烧损 B.这两缸的其排气门封闭不严 C.这两缸的压缩比偏小 D.这两缸的活塞环磨损严重
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主观题
检测气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能性为( )
答案
单选题
检测气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能性为()
A.这两缸的相邻处气缸垫烧损 B.这两缸的进排气门封闭不严 C.这两缸的压缩比偏小 D.这两缸的活塞环磨损严重
答案
单选题
测得相邻两个气缸气缸压缩压力读数偏低或更低,而其他缸压力正常,其最可能的原因时()
A.活塞环和气缸套内壁磨损或气门.气缸垫等处漏气; B.气门有时关闭不严; C.两缸间的气缸垫漏气或是缸盖螺丝未拧紧; D.积炭过多或几次维修后压缩比有了变化
答案
单选题
判排少数缸不工作,发现相邻两缸(按点火顺序)不工作时,可能是()
A.分电器盖旁插孔窜电 B.凸轮磨损不均 C.分电器盖中央插孔漏电 D.分电器触电烧蚀
答案
单选题
相邻两个缸的汽缸压力过低,加注少许润滑油后再测试,此两汽缸压力仍低,最常见的原因是()
A.汽缸壁磨损较大 B.汽缸垫窜气 C.活塞环磨损 D.气门关闭不严
答案
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