变换工段开车导气时导气的压力越低越好（）

简述变换工段主要工艺指标。 变换工段安全操作规程？ 23开车前，首先将变换炉床层以80℃/h的速率升温到260℃-280℃，并且向变换炉导气时要缓慢，防止触媒破损（） 23#开车前，首先将变换炉床层以80℃/h的速率升温到260℃-280℃，并且向变换炉导气时要缓慢，防止触媒破损。 变换工段所用的DI卡为（）. 进变换工段半水煤气CO含量是：（） 进变换工段半水煤气CO含量是（） CO变换反应是放热反应，因此温度越低越好。 变换工段的主要静止设备有（）、（）、（），运转设备有（）、（）。 不属于变换工段紧急停车步骤的是：（） 不属于变换工段紧急停车步骤的是（） 变换工段的主要静止设备有（）、（）、（），运转设备有（）、（） 变换导气过程中提高汽/气比可以防止变换催化剂超温（） 安装绞车传感器时必须保证导气龙头处无气压（） 当气化炉压力PIA1307为6.47MPa，洗涤塔出口温度（）时，且取样合成气合格后可以向变换导气。 变换工段副产蒸汽带水的危害及处理方法？ 变换工段选用的催化剂使用前必须硫化。 正常开车时,低推荐起动机供气压力为PSI（） 骨导掩蔽时，判断同侧气、骨导阈值差值。气导、骨导阈值差值大于等于()需要掩蔽。 变换单元采用变换工艺，工艺气含有较高的（）