SCOT尾气处理工艺中，首次所用催化剂需硫化后方有高的活性（）

SCOT装置开车时，完全被硫化的催化剂含硫量约为（质量分数）（） 催化剂硫化时严禁催化剂超温，若出现温升过快应立即停止硫化，切气，查明原因后方可再进行硫化 SCOT法使用的催化剂是（） SCOT尾气处理工艺对前的克劳斯反应要求不高（） SCOT尾气处理工艺对前面的克劳斯反应要求不高（） Claus＋SCOT尾气处理工艺可使硫总收率最高达到（） SCOT尾气处理工艺加氢反应器，将造成尾气中有机硫水解效果差（） SCOT尾气处理工艺中，在在线燃烧炉内可能发生的反应是（） 催化裂化所用的普通硅铝催化剂Al₂O₃含量超过35%即称为高铝催化剂。高铝催化剂活性较高。() SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化（） SCOT尾气处理工艺中，从冷却塔排出的凝结水可以直接外排（） SCOT尾气处理工艺中，产生还原性气体的设备是在线燃烧炉（） 尾气加氢催化剂进行预硫化操作前，需将反应器升温至（） 加氢催化剂拆除前，需对催化剂进行处理 SCOT装置催化剂预硫化时所需的含硫化氢气体来源于克劳斯进料气主管（） SCOT尾气处理工艺中，在在线燃烧炉内不可能发生的反应是（） 高变或低变催化剂升温还原硫化时的恒温阶段是为了蒸发催化剂中的水分 高变或低变催化剂升温还原硫化时的恒温阶段是为了蒸发催化剂中的水分（） 在催化剂硫化过程的控制指标中，限制催化剂硫化升温速度的结束条件是（）。 催化剂预硫化油中如果含有大量的（），则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。