单选题

CBTC(ATP阶段)行车法下,列车在区间发生非正常停车,且ATP模式不可用,则列车距离下一站以内,司机以RM模式运行至下一站()

A. 400米
B. 300米
C. 200米
D. 100米

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单选题
CBTC(ATP阶段)行车法下,列车在区间发生非正常停车,且ATP模式不可用,则列车距离下一站以内,司机以RM模式运行至下一站()
A.400米 B.300米 C.200米 D.100米
答案
判断题
随着轨道交通的发展,列车在区间非正常停车时,确保好行车安全,无需广播安抚乘客()
答案
单选题
列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,司机 ( ) 。
A.可以启用门旁路维持进站处理 B.可以启用备用模式维持进站处理 C.需前往现场确认情况并处理 D.需重新开关一次该侧车门
答案
判断题
《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,运营调度通知后续列车司机在后方车站停车待命,如后续列车已进入后方区间,应通知后续列车司机立即停车待命,并确认停车后列车所处位置距站台距离大于 100 m()
答案
多选题
在停车状态时,按压,进入“非正常行车确认”窗口()
A.【模式/5】键,选择“5.非正常行车模式” B.【↑】键2s C.出站键2S D.对标键2S
答案
判断题
《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,运营调度通知后续列车司机在后方车站停车待命,如后续列车已进入后方区间,应通知后续列车司机立即停车待命,并确认停车后列车所处位置距站台距离大于100m()
答案
多选题
自动闭塞区段,车站值班员()接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失
A.车站控制台 B.CTC/TDCS C.列车运行监控设备 D.站台监控设备
答案
多选题
列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,司机处理正确的是()
A.司机立即报行调,启用门旁路或备用模式动车。 B.司机立即报行调,前往现场确认情况并处理,禁止启用门旁路或备用模式动车 C.司机到达现场去人车门未开启,迅速返回司机室宝行调动车 D.无论现场车门是否打开,司机都必须单独打开该车门,利用手电筒查看目测范围内是否有人或物品落入轨行区。 E.以上全对
答案
多选题
列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,以下说法正确的是()
A.司机立即报行调,启用门旁路或备用模式动车。 B.司机立即报行调,前往现场确认情况并处理,禁止启用门旁路或备用模式动车。 C.现场确认车门是否被打开,如果未打开,司机立即返回司机室报行调动车。 D.无论现场车门是否打开,司机都必须单独打开和关闭附近三个车门,确认是否有人或物品落入轨行区。 E.无论现场车门是否打开,司机都必须单独打开该车门,利用手电筒查看目测范围内是否有人或物品落入轨行区。
答案
多选题
非正常行车模式具有哪些非正常行车状态()
A.地面信号确认 B.绿色许可证行车 C.路票行车 D.引导进站
答案
热门试题
《非正常应急处理办法》规定:列车在区间被迫停车,可能妨碍邻线时,配备列车防护报警装置(LBJ)的列车应首先使用LBJ进行防护() 区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故,列车被迫在区间停车,行车调度员应组织区间乘客疏散() GYK的非正常行车模式具有非正常行车状态() 列车在区间发生火灾必须停车时,按照中“列车在区间被迫停车规定”办理。() 《非正常应急处理办法》规定:遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应停车报告() GYK-B具有以下几种控制模式:正常监控模式、区间作业模式、非正常行车模式、、目视行车模式() 行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时,动车组__、应按照有关规定进行处理() 列车车门在区间非正常打开后续首列司机处理流程() 列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,禁止启用门旁路或备用模式动车,先按“列车车门非正常打开处理指引”执行。() 电话闭塞法行车时,列车区间限速() 列车驾驶员现场处置方案应涵盖以下重点内容:列车事故/故障.列车降级运行.区间乘客疏散.列车连挂救援.非正常交路行车.客伤等() 下列行车方式中属于非正常行车作业的是() 列车在区间停车发生阻塞时,由综调启动相关区间阻塞模式。因火灾原因造成列车在区间停车阻塞时,应按区间列车火灾处理() 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定,列车冲出站台退行前,必须确保后续列车停车且所处位置距站台距离大于米() 运营电客车区间非正常停车即停即播,后续每播报一次() 区间发生列车占用丢失,对尚未进入区间的列车按组织行车() 行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时,随车机械师须立即向配属局调度报告。 行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时,随车机械师须立即向配属局调度报告() 行车条件发生变化导致的非正常情况行车有?() 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定,除电话闭塞法行车外,整条线路最多允许同时列车以切除ATP运行()
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