助理值班员发车时，应眼看、手指出站信号机，确认开放正确后，口呼：错道出站信号好了（）

发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向司机显示发车指示信号（） 遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由谁确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员？ 助理值班员办理发车时，如因曲线或天气不良，助理值班员发车前确认出站信号有困难，可联系车站值班员（信号员）并得到车站值班员（信号员）“×道出站信号好（了）”的通知后，再按规定办理发车（） 接车时，确认进路、信号要执行“眼看、手指、口呼”制度。即，眼看、手指光带、信号，确认显示正确，口呼：“X道信号好（了）”，设有内勤助理值班员的车站，车站值班员联控时“眼看、手指”准许通过TDCS系统“站场图界面”进行确认（） 未设信号员的车站，遇天气不良无法现场确认出站信号机的显示时，助理值班员应采取什么方式确认？ 车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知助理值班员；如已开放信号或助理值班员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。《技规》第354条（） 自动闭塞区段出站信号机不能显示允许运行信号正方向发车时，办妥预告，列车进路准备好,发车条件具备，递交书面凭证后，助理值班员联控司机用语为：“×道××（次）使用发车，请确认凭证”；司机确认凭证后联控“×道××（次）凭证正确”；助理值班员再联控“×道发车进路好（了），××（次）司机请发车”（） 当出段信号机故障无法开放列车发车信号时，DCC值班员通知司机凭调车信号发车，若调车信号无法正常开放，确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机（） 发车表示器必须在出站信号机已经开放，车站值班员已通知发车后,车站人员才能开放发车表示器指示列车出发。 站内信号机故障，需看车站值班员手信号发车时，司机应确认哪些？ 助理值班员发车前必须根据车站值班员布置的发车方向，除确认信号开放状态外，还必须确认（） （ ）后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。 非正常发车时，由助理值班员检查确认发车凭证，信号员检查发车进路（） 调车信号机开放后，需要取消时，信号楼值班员应通知（） 路用列车进入封锁区间时，列车调度员（车站值班员）点亮出站信号机并开放出站信号、排列发车进路，不能正常开放列车信号时，列车调度员（车站值班员）应排列调车进路或反排引导接车进路等方式锁闭发车进路，并告知司机（） 出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 天气恶劣无法辨认出站信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站信号机后,再行加速 天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示对后,再行加速J338（） 出站复示信号机故障时,出站信号机显示允许运行的信号，而出站复示的信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号机开放正确后，口头通知司机即可发车；茹机车已越过复示信号机时，可不通知司机（） 发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机（）