二期AFC系统中，疏散模式触发,则所有闸机闸门均敞开,提示离站信息,自动售票机正常（）

二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CI+为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EO-为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EI-为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CO+为（） 二期AFC系统车站疏散模式供电由MCS接口柜（二）提供（） 二期AFC系统车站疏散模式供电由MCS接口柜（一）提供（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EI+为车站关闭模式反馈正极（） MCS接口柜为二期AFC系统提供车站疏散模式电源端子排为（） 二期AFC系统车站关闭模式电压为（） MCS接口柜为二期AFC系统提供车站疏散模式电源端子排为X500（） 二期AFC系统车站关闭模式供电由提供（） 二期AFC系统中，自动增值机可用性为（） 二期AFC系统中，自动检票机可用性为（） 二期AFC系统中，自动售票机可用性为（） 二期AFC系统中，半自动售票机可用性为（） 二期AFC系统车站关闭模式供电由MCS接口柜（二）提供（） 一期闸机运行紧急疏散模式后，所有闸机（） FAS接口柜为二期AFC系统提供车站关闭模式电源（） 二期AFC系统车站关闭模式供电由MCS接口柜（三）提供（） 二期AFC系统中，自动增值机故障发生率为次数/月/台（）