单选题

活塞冷却侧的裂纹是()。

A. 热疲劳裂
B. 机械疲劳裂纹
C. 接触疲劳裂
D. 蠕变

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单选题
活塞冷却侧的裂纹是()。
A.热疲劳裂 B.机械疲劳裂纹 C.接触疲劳裂 D.蠕变
答案
单选题
筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在()。
A.截面变化处 B.活塞销座 C.有缺陷处 D.内孔壁面
答案
单选题
活塞冷却侧裂纹主要是由于过大的()引起的。
A.热应力 B.应力集中 C.冷却不良 D.机械应力
答案
单选题
柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。
A.外圆表面上部 B.外圆表面上部凸缘根部 C.外圆表面下部 D.外圆表面密封围处
答案
判断题
东风及东风2、3型机车活塞冷却油槽与活塞侧壁连接处裂纹长度不超过60mm,其它活塞裂纹长度,各局自定,但所规定的限度不允许使该处强度消弱大于3—5%()
答案
判断题
给活塞式压缩机冷却器管头退火是提高管子头部的塑性,胀管时不易产生裂纹()
答案
单选题
活塞是用()冷却的
A.水 B.酒精 C.油 D.空气
答案
单选题
气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在()。Ⅰ.钻孔处;Ⅱ.钻孔之间;Ⅲ.冷却水道筋的根部;Ⅳ.冷却水道底部;Ⅴ.有应力集中处。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅲ
答案
单选题
活塞断裂一般是在()出现裂纹
A.活塞顶部 B.活塞裙部 C.活塞头部 D.活塞销座附近
答案
单选题
气缸盖常见的损坏形式有()等。Ⅰ.冷、热面裂纹;Ⅱ.冷、热面腐蚀;Ⅲ.冷却侧表面腐蚀;Ⅳ.表面裂纹;Ⅴ.气阀座面磨损。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅱ+Ⅲ
答案
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