CRH1A型动车组发生烟火报警时,应根据车辆状态行车,司机实施最大常用制动,300km/h及以上线路降速,250km/h及以下线路限速120km/h及以下（）

CRH1A型动车组烟火报警系统功能测试中，如果要对系统进行复位，必须输入密码（） CRH1A动车组烟火报警系统TS1000主板有2种接口（） CRH1A型动车组烟火报警装置采用了3种不同型号的探测器（） CRH2A型动车组列车发生烟火报警，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，300km/h及以上线路限速250km/h及以下（） CRH1A型动车组A类报警描述正确的是（） CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（） CRH1A型动车组各车辆以为1位端（A端）（） CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（） CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（） CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组（） CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有状态（） 当CRH1A型动车组处于停车状态时，会自动施加保持制动（） CRH1A型动车组IDU报“牵引驱动主要机械故障”时，应根据车辆状态行车，司机施加制动限速140km/h，并结合是否有轴承温度超温来进行故障判断和处置（） CRH1A型动车组回送动车组时，以下说法正确的是（） CRH3型动车组烟火报警启动后，车组会（） CRH1A型动车组过渡车钩置于MC车车辆左侧区内（） 简述CRH1型动车组烟火报警系统各探头类型及分布 简述CRH1动车组A动车组烟火报警系统各探头类型 CRH2A型动车组发生车门关闭故障，根据车辆状态行车，若牵引封锁，隔离故障车门维持运行（） CRH1A型动车组IDU页面火灾探测显示区域__表示状态正常（）